今天很累。可以说是训练的第一天，当然机是上不了的，地面准备而已。一天之内从几乎没有概念到晚上已经背下了座舱图、TB-200基本性能数据、开关机程序，以及上了两次模拟机，感觉时间过得很漫长，一天很充实，算是找到点信心，稍微摆脱了昨天的迷茫和孤独感。
说起昨天的孤独感，实在是我没有想到的。虽然家就在洛阳，而且父母就在学院工作，老爸还就管我们大队，但只要一离开老爸办公室就有一种很难过的孤独感，一是师兄们（虽然很多年龄都比我小）都不认识，二可能是感觉他们都准备了很久什么样都知道，而我几乎一无所知，仿佛不在同一个时间和空间，仿佛我被隔离了。
还好今天跟师傅的同门师兄们（他们不让我叫师兄，毕竟都比我小）逐渐熟悉了，程序也搞明白了一些，总算心里好受了些，真是感谢他们了，还有同寝的那位真正的比我大的师兄。
今天第一次穿了一天西装制服，打了一整天领带，感觉还行，毕竟天气不热。
明天继续奋斗吧，等登机牌和学生执照拿到，就可以上机了。得早点睡了，现在起的很早啊。
登机了…就要去洛阳了…昨天通知，今天到，明天就开始训练，真是有点措手不及啊。一周前刚考完执照理论，然后玩了一星期，看来要好好调整一下心态。马上就要上飞机或者模拟机了，这样恍恍惚惚的状态是不行的，飞行是不容疏忽的工作！
法规重点摘抄与总结
涉及内容：
《中华人民共和国飞行基本规则》(虽然已被新91部取代，但是还是要考)
《一般运行和飞行规则(CCAR-91-R2)》
《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则(CCAR-61-R1)》
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(CCAR-121FS-R2)》
《中华人民共和国飞行基本规则》：
第２４条 机场起飞着陆地带的布局和设置：
（一）起飞线应当根据风向、风速进行布置。
（二）飞机着陆地点的标示，昼间用”Ｔ”字布标志，夜间用”Ｔ”字灯标志，均设在跑道着陆方向的左侧，距离跑道边沿５-１０米，距离跑道着陆入口处５０-３００米。 全文 »
老五的窝建立起来的时候，就用FeedSky烧了feed，但是之后就只更新了两篇文章，之后FeedSky的“feed更新状态”里就一直提示“[704]更新错误”。后来好几次google这个问题，都没有找到解决办法，倒是有一些相关的甚至很相似的描述，比如“xml解析错误”、“<?php与?>前后的空格问题”等等，但都不适用我的情况。本来以为是FeedSky犯病了，但是源地址”laowudewo.com/feed”也出问题，看到的是一个文件夹，但是没有内容，所以开始怀疑之前修改了模板的什么文件，但是回想起来也就是将界面的一些英文改成了中文而已。
今天突然发现到我空间的”public_html“文件夹下有一个名为”feed“的文件夹──其实以前也看到过，但是没有仔细想过──里面的内容和”laowudewo.com/feed”看到的一样，于是怀疑是不是这个文件夹干扰了”/feed“这个永久链接本来应该转到的地址。备份它然后删掉后，”laowudewo.com/feed”果然正常了！！
马上去FeedSky检查更新状态……结果还是不对，又郁闷了。发现有提示，记不清原话了，意思就是”这个feed源地址不是正常的类型“之类的，又怀疑是不是FeedSky不认”/feed“这种永久链接形式的地址。google一下，在香草吧噗的《WordPress的Feed托管源地址》里找到了印证和解决建议，于是将feed源地址改成 ”laowudewo.com/wordpress/wp-rss2.php”，OK了！
这个问题弄得我很疲，总的感觉就是：很诡异，有一种身上很痒但就是找不到痒的地方的感觉。简直不知道“feed”那个文件夹是怎么出来的。以下是一些相关的文章，挺有帮助的：
考完之后再来回头看这四个月的学习过程，会有新的感受和发现。我们是大毕改，从进校到第一次考执照只有短短四个月，没有多余的时间，而且基本上刚结束全部课程就要考执照，没有专门的停课复习，也就是说我们必须在课余时间有计划的着手执照复习。
虽然一进校就知道有执照复习资料卖，也看见有同学在最开始学习课程的时候就在看这些资料，但个人认为这是不合适的，至少不是很合适。一开始的学习特别累，尤其是假期连上的课程，既要军训又要上课而且周末就考试，几乎没有复习的时间，对于第一次接触飞行相关课程的人来说，能在考试前的学习同时完成复习已经是相当紧张了。所以最重要的就是在上课一定要认真听，搞懂原理，课下复习也是要看书，在考试之前一定看卖的复习资料，这些是历年的题型，很有应试价值。这样以来几乎没有多余的时间看执照复习资料。
真正开始投入执照复习应该从九月份正常上课开始，那时课程安排较假期轻松很多，有空闲时间支配。在十一之前的合理目标是至少复习完领航和气象，这是两个大头，执照题里分量也是最重的。首先还是要先复习一遍书，再去做执照题，用题来检验复习的效果，以及熟悉题型，而不可以反过来。在十一前最好解决私照和商照的题，并且问老师问同学搞清每一个问题，但建议不要忙着做仪表的题，一是题差不多，二是留到十月底复习完其他课程再做，可以重新强化，防遗忘。 全文 »
三门连考，8:30~10:00，仅用一个半小时，全部考完，通过了！！仪表92.5，商照92，私照86.5，没想到最简单的私照成绩最低，可能是最后考的，已经急于交卷了。
自己整理的：
| 终端VOR(B类) | 航路VOR(A类) | NDB(近台) | 航路NDB / 远台 | DME | LLZ | GS | |
| 频率范围 | 108.00~
112.00MHz |
112.00~
118.00MHz |
190~1750KHz | 962~
1213MHz |
108.10~111.95 | 329.15~
335MHz |
|
| 频率步长 | 0.2MHz | 50KHz | 1MHz | 0.1MHz的奇数频率+50KHz | 150KHz | ||
| 波道数量 | 40 | 120 | 40 | 40 | |||
| 发射功率 | 50w | 200w | 100w | 500w | |||
| 工作距离 | 25NM | 200NM | 50KM | 150KM | 200NM，
最大390NM |
||
| 容量 | 100架 | ||||||
| 精度 | CVOR±2° - ±4°, DVOR<=1° | 0.3NM | |||||
什么东西看多了也会厌的，比如超能力大乱斗，比如天降少女，比如后宫，比如钉宫系…这时候，就会愈加体会到神作或是优秀作品的魅力，比如穿越时空的少女，比如PLANETES，比如水星领航员…在平凡的生活中讲述了一个个好的故事，那些人物真实而生动的性格不仅在动画里带给我们欢乐、感动、悲伤，更是会深深地留在心里，在现实中带给我们不断奋斗的激情，对抗挫折的坚强，以及那些永不完结的梦想，逐渐成为不能失去的精神力量。
当我受到打击的时候，真嗣那近似疯狂的”不能逃避，不能逃避”总是会响彻在脑海中，伴随着同样疯狂的欢乐颂，让我从绝望的沉默中再启动，从深不见底的迪拉克之海里撕开一条裂缝，暴走般无视一切攻击，重新面对这个世界。
我们终究是凡人，要吃饭，要拉屎，会疲惫，会厌倦，不可能纯精神地去对待一切。暴走是要消耗大量精神和体力的，就算愿意也不可能将后面几十年的生命力拿到前面来挥霍。当我冷静下来，承受压力，面对孤独，浑身乏力的时候，或许被压得无法再用力去争取什么，甚至连想都无法去想，但就算这样，也永远无法熄灭心中那些梦想。就像星野，做着太空回收垃圾的工作，平时也没什么动力，说话做事都一副随随便便的样子，但是还是会为了给非洲的孩子们送上美丽的礼物而在太空中等待15分钟，还是会与小女孩开心地谈论飞船的梦想，还是会因为心底对宇宙的更快更远的热爱而选择放弃现有的一切，投入木星往返船员的激烈竞争。
全文 »
哈哈哈哈哈……先死的人看到后来的人死去而又活过来，总是有一种幸灾乐祸而又真心诚意的恶狠狠的快感，有如闲马永空见到万次，或是葡萄酒遇到切斯沃夫。
欢迎来到新世界！这里宁静而疯狂，极乐而悲恸。这里是青藏高原，可以看到很远的地方，欣赏很美的景色，但是要承受双倍的呼吸。不过不要忘了，这里只是山脚下，喜马拉雅山脚下，山顶上才是真正美妙而可怕的地方，想去吗，试试吧……呵呵呵呵呵呵……还有天上呢，还有太空呢，还有果壳外的宇宙呢……话说这到底算什么？
Congratulations to death! Congratulations to rebirth!
Leave me alone, leave you alone.
We are all
上周三惊奇地发现学校外面居然有卖口碟的，而且居然有一堆日本货，兴奋啊！
看了看，以流行的居多，GIZA的更是出奇的丰富，其中仓木麻衣的最多，可惜麻衣的我多半有正版，无力再收了。最后拿了6张，四张是无法不收的GHIBLI的OST：《风之谷》《天空之城》《龙猫》《幽灵公主》，另外是一张坂本真绫的《夕凪LOOP》，一张YUI的《CAN’T BUY MY LOVE》。YUI的声音很有特点，人长得也是，虽然当时有3张她的CD，可惜荷包不鼓，只好挑了一张，有喜欢的“CHE.R.RY”。
总共花了100块，碟子质量还行，都没有打到，只有《幽灵公主》在我的iBook上有些难读，吭哧了半天最后还是有一首导入不了iTunes，稍有郁闷。
想要RURUTIA，黑石瞳和Sound Horizon的CD，但是意料之中的没有。不过好消息是老板还有一堆他自己都不知道是什么的日本动画的碟子，很好，这种东西正和胃口，说不定就有我喜欢的一些莫名其妙的玩意儿。
就等周三了……话说那天也是执照预考……还有法规结课考试……
风之谷OST封面
